Zur Demontage eine Frage: Muss das Öl vorher abgelassen werden oder kann es drin bleiben?

Ich würde es ablassen und zugleich die Wellendichtringeversetzen
Wenn schon alles auseinander gebaut wird

Lg Hubert Auer

Habe nun die Bremse auf beiden Seite demontiert mit folgendem Ergebnis:

Links: Eine Feder komplett verrostet und gebrochen, die andere sieht aus wie Nagelneu. Beläge sehen super aus.
Rechts: Ein Belag schön entlang der Nieten gebrochen, beim anderen deutliche Schleifspuren zu erkennen.

Habe alles beim Landmaschinenhändler abgegeben. Nun werden die vier Backen eingeschickt und neu belegt. Selbstverständlich dieses Mal beklebt. Heutzutage ist nichts anderes mehr zu empfehlen. Die Materialen sind heutzutage für kleben ausgelegt. Steht auch in den Vorgaben, laut meinem Händler. Dazu gibt es noch vier neue Federn.

Dauert allerdings alles ca. 10 Tage. Also ist warten angsagt.

Habe nun die Bremse auf beiden Seite demontiert mit folgendem Ergebnis:

Links: Eine Feder komplett verrostet und gebrochen, die andere sieht aus wie Nagelneu. Beläge sehen super aus.
Rechts: Ein Belag schön entlang der Nieten gebrochen, beim anderen deutliche Schleifspuren zu erkennen.

Habe alles beim Landmaschinenhändler abgegeben. Nun werden die vier Backen eingeschickt und neu belegt. Selbstverständlich dieses Mal beklebt. Heutzutage ist nichts anderes mehr zu empfehlen. Die Materialen sind heutzutage für kleben ausgelegt. Steht auch in den Vorgaben, laut meinem Händler. Dazu gibt es noch vier neue Federn.

Dauert allerdings alles ca. 10 Tage. Also ist warten angsagt.

Welche Wellendichtringe meinst du denn genau die ich gleich noch mit ersetzten sollte?

Alle die die Bremse gegen Öl abdichten
Dann hält sie am längsten

Lg Hubert Auer